Der letzte erhaltene Radschleppdampfer
Oscar Huber
Das Museumsschiff "Oscar Huber", 1922 gebaut, ist ein einzigartiges Kulturdenkmal. Bis in die 1960er Jahre zog das Räderboot pro Reise bis zu sieben antriebslose Kähne mit ihren Frachten. Es steht für eine Technologie, die mehr als 100 Jahre in der Binnenschifffahrt im Einsatz war. Heute gehört es zum Museum der Deutschen Binnenschifffahrt in Duisburg.
Gegen Ende der 1950er Jahre kamen Schubboote mit Dieselmotoren auf und lösten die Schleppdampfer nach und nach ab. Die "Oscar Huber" entging als einziger Radschleppdampfer auf dem Rhein der Verschrottung.
Heute liegt sie am Leinpfad an der Schifferbörse vor Anker. Hier können Sie die imposante Technik bestaunen. Der Maschinenraum ist ebenso zugänglich wie die ehemaligen Mannschafts- und Wohnräume.
Direkt an der "Oscar Huber" liegt der Eimerkettendampfbagger "Minden".
Ein Besuch der sich lohnt !
Namen
| H Paul Disch VIII - Wilhelm von Oswald | 1922 |
| Raab Karcher GmbH - XIV Fritz Thyssen | 1927 |
| Raab Karcher XIV - Oscar Huber | 1940 |
| Oscar Huber | 1971 |
Technische Daten
| Baujahr | Ewald Berninghaus/Duisburg |
| Baujahr | 1922 |
| Außerdienststellung | 1966 |
| Antrieb / Leistung | Dreifach-Expansionsdampfmschine 1550 PS bei 33 U / Min |
| Feuerung | bis 1955 Kohle |
| Kessel | 2 mit einer Heizfläche von 500,5 m |
| Schornsteine | 2 mit einer Höhe von 9,1 m |
| Zugkraft | 6 vollbeladene Schleppkähne auf dem Rhein zwischen Rotterdam und Karlsruhe |
| Besatzung | bis 1955 15 Mann |
| Länge | 75 m |
| Breite | Rumpfbreite 8 m |
| Tiefgang | 1,55 m |
| Anker | Buganker - Stockanker 1280 kg |
